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液壓機油管回路各項控制
    1、液壓機吸油管路和回油管。液壓泵的吸油管和系統的回油管要分別進入由隔板隔開的吸油區和回油區，管端應加工成朝向箱壁的45度斜口，這樣既可增加開口面積，又有利于沿相比環流。為了防止空氣吸入空氣或混入，以免攪動或吸入箱底沉淀物，管口上沿至少要低于最低液面75mm，管口下緣至少離開箱底最高點50mm。回油管流蘇過高時，可在回油管端裝設鉆有許多小孔的油罐形擴散器吸油管前必須安裝粗過濾器，以清除較大顆粒雜質，保護液壓泵；建議在回油管上安裝精過濾器，以濾除細微顆粒雜質，保護液壓元件。

    2、液壓機泄油管。泄油管應盡量單獨接入油箱并在液面以上結束。如果泄油管通入液面以下，要采取措施防止出現虹吸現象。

    3、穿孔的密封。油罐常從箱頂或箱壁穿過而進入油箱，穿孔處妥為密封。最好在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺，以免維修時箱頂上的污物落入油箱。如果油管從箱壁穿過而進入油箱，除了妥為密封外，還要裝設截止閥以便于油箱外元件的維修。